大三通15日啟航 製造地China換Taiwan 產品添優勢

[ob07]

http://www.nownews.com/2008/12/11/162-2378184.htm

大三通15日啟航　製造地China換Taiwan　產品添優勢

(2008/12/10 00:20)

引頸期盼的兩岸大三通，可望在本(12)月15日正式啟航，貨運輪航商長榮、陽明早就迫不及待，向大陸方面直接表達增加直航據點的需求，不只航商樂觀，科技業者因為預估每年可以省下數百億元，未來產品製造地由MADE IN CHINA換上MADE IN TAIWAN，競爭力也變得更具優勢。

等了好久，兩岸海空運大三通可望在15日正式起飛，直航進入倒數計時，再過不到一周，大陸預計將全面開放48個沿海港口以及12個內陸港口，在航空業年底前兩岸周末包機也將從現行的36班，一口氣增加到108班。

大陸海航會理事長胡漢湘表示，「(我們會)問問所有的航商跟港口還有業主需要大陸開放哪些港口，我們就開放哪些港口，需要多少就是多少。」

要多少有多少，對岸開放直航敞開雙手歡迎，運輸業者早就迫不及待，除了原有的配額之外，龍頭陽明、長榮更向大陸方面直接表達增加直航據點的需求，市場會這麼樂觀，就是看上兩地台商龐大的進出口需求。

如果以科技業來說，光是運送成本就可以省下兩到三成，如果再加上人員往返時間縮減，預估就可以省下高達四到五成的開銷，算一算，等於一年就可以省下高達數百億元的開銷。

不只如此，原先在大陸生產出貨掛上MADE IN CHINA，可望搖身一變換上MADE IN TAIMAN，產品競爭力也變得更具優勢。

科技業當中，以面板產業受惠最大，因為目前前段製程在台灣，後段模組在中國來看，現行運往華東的船隻必須先繞過日本石垣島，運往華南則必須繞道香港，還必須支付過境費，如果再加上運費跟時間，未來直航後一次將可以節省數億元的成本支出來看，加上未來可望掛上台灣出品的金字招牌，也難怪大三通直航還沒開放，就讓航商們搶破頭，台商更是引頸期盼15日的直航趕快到來。

[forester]

轉個口就可以改製造地嗎?
那政府辛辛苦苦推廣數年的MIT
在國際間會
一夕崩盤

[se]

轉個口就可以改製造地嗎?
那政府辛辛苦苦推廣數年的MIT
在國際間會
一夕崩盤

咦
那為什麼不掛M I HONGKON?

[gucci37]

看不懂這個說法，
那樣中國黑心商品只要經大三通過個水，
一律都可合法掛上 made in Taiwan？
全世界的消費者又不是傻子，
這樣只會讓多年辛苦建立的台灣品質形像，
被拉低到與中國同一等級吧？

[ob07]

看不懂這個說法，
那樣中國黑心商品只要經大三通過個水，
一律都可合法掛上 made in Taiwan？
全世界的消費者又不是傻子，
這樣只會讓多年辛苦建立的台灣品質形像，
被拉低到與中國同一等級吧？

我也不懂為什麼 nownews 有這種見解 (沒什麼嘛)

[fireda]

這樣只會使台灣製造的品牌名聲更壞
全世界都不敢用台灣貨
如果結局是這樣 倒不如不要三通

[Cate]

以後會變成MIC=MIT=爛貨

[Nicholas]

實情是:
反正是代工
國外也沒有奇美牌 友達牌
是冠上國外品牌 如惠普 蘋果

台灣在國際上沒什麼品牌啦

[monyan]

到時台灣就被冠上黑心之島的罪名~~~~ (不要啊)

[growthcamp]

好奇怪的邏輯???

[haowu15]

表明要搞垮搞爛台灣
典型的殺雞取卵
不是智障就是包藏禍心！ （賊）

[genome]

笑話
前不久的台灣水果賣到哪裡去啦??
（阿飄） （無盡漩渦）

[growthcamp]

笑話
前不久的台灣水果賣到哪裡去啦??
（阿飄） （無盡漩渦）

台灣啊~~~
中國直接自行拷貝栽種!

[鳴人]

實情是:
反正是代工
國外也沒有奇美牌 友達牌
是冠上國外品牌 如惠普 蘋果

台灣在國際上沒什麼品牌啦

台灣還是有一些廠商多年努力的在拼品牌,這一來只讓這些用心努力的老實人的小小成果都被山寨下來的強盜收割了!

[Nicholas]

實情是:
反正是代工
國外也沒有奇美牌 友達牌
是冠上國外品牌 如惠普 蘋果

台灣在國際上沒什麼品牌啦

台灣還是有一些廠商多年努力的在拼品牌,這一來只讓這些用心努力的老實人的小小成果都被山寨下來的強盜收割了!

Acer 最成功
Asus 歐洲+第三世界成功....不進北美
BenQ 併西門子失敗 賠不少錢
宏達電 國內市場only 代工為主
鴻海集團代工蘋果 富士康失敗邊緣
TFT-LCD 奇美友達有代工沒品牌 聯發科大陸白牌手機 沒品牌
肯尼士世界品牌 進大陸 後來沒了
what else??
(品牌指的是“世界品牌“)

[鳴人]

實情是:
反正是代工
國外也沒有奇美牌 友達牌
是冠上國外品牌 如惠普 蘋果

台灣在國際上沒什麼品牌啦

台灣還是有一些廠商多年努力的在拼品牌,這一來只讓這些用心努力的老實人的小小成果都被山寨下來的強盜收割了!

Acer 最成功
Asus 歐洲+第三世界成功....不進北美
BenQ 併西門子失敗 賠不少錢
宏達電 國內市場only 代工為主
鴻海集團代工蘋果 富士康失敗邊緣
TFT-LCD 奇美友達有代工沒品牌 聯發科大陸白牌手機 沒品牌
肯尼士世界品牌 進大陸 後來沒了
what else??
(品牌指的是“世界品牌“)

所以...被收割也是不足惜?
以後不用再去努力了,只要好好乖乖的做中國的附庸,做中國的一省就好了?

[鳴人]

也許這樣講真的得罪很多老大.先在這裡說對不起!
但是台灣若不鼓勵作自我品牌和創新商品的產業,不去讓世界辨別台灣商品和中國商品的不同,台灣產業一定是會被邊陲化然後消滅的!

[Nicholas]

也許這樣講真的得罪很多老大.先在這裡說對不起!
但是台灣若不鼓勵作自我品牌和創新商品的產業,不去讓世界辨別台灣商品和中國商品的不同,台灣產業一定是會被邊陲化然後消滅的!

+1000000
台灣的確不鼓勵作品牌 尤其世界品牌
品牌一旦成功 最有區別性 獲利也最多 如Starbucks MacDonald BMW...

[紅鷹]

實情是:
反正是代工
國外也沒有奇美牌 友達牌
是冠上國外品牌 如惠普 蘋果

台灣在國際上沒什麼品牌啦

台灣還是有一些廠商多年努力的在拼品牌,這一來只讓這些用心努力的老實人的小小成果都被山寨下來的強盜收割了!

Acer 最成功
Asus 歐洲+第三世界成功....不進北美
BenQ 併西門子失敗 賠不少錢
宏達電 國內市場only 代工為主
鴻海集團代工蘋果 富士康失敗邊緣
TFT-LCD 奇美友達有代工沒品牌 聯發科大陸白牌手機 沒品牌
肯尼士世界品牌 進大陸 後來沒了
what else??
(品牌指的是“世界品牌“)

腳踏車GIANT，MERITA

[Nicholas]

腳踏車GIANT，MERITA

+100
正確
標準的台灣產世界品牌
中國廠學不來 也不可能取代

[kcjeson]

實情是:
反正是代工
國外也沒有奇美牌 友達牌
是冠上國外品牌 如惠普 蘋果

台灣在國際上沒什麼品牌啦

台灣還是有一些廠商多年努力的在拼品牌,這一來只讓這些用心努力的老實人的小小成果都被山寨下來的強盜收割了!

Acer 最成功
Asus 歐洲+第三世界成功....不進北美
BenQ 併西門子失敗 賠不少錢
宏達電 國內市場only 代工為主
鴻海集團代工蘋果 富士康失敗邊緣
TFT-LCD 奇美友達有代工沒品牌 聯發科大陸白牌手機 沒品牌
肯尼士世界品牌 進大陸 後來沒了
what else??
(品牌指的是“世界品牌“)

腳踏車GIANT，MERITA

trend
maxxis
其實台積聯發科也可品牌化
intel inside就是例子

[P Hsuan]

實情是:
反正是代工
國外也沒有奇美牌 友達牌
是冠上國外品牌 如惠普 蘋果

台灣在國際上沒什麼品牌啦

問題是:
就算是代工，台灣代工和中國代工品質、形象都有差
就像我們就算買非台灣品牌的產品
還是習慣看產地啊

[Nicholas]

實情是:
反正是代工
國外也沒有奇美牌 友達牌
是冠上國外品牌 如惠普 蘋果

台灣在國際上沒什麼品牌啦

問題是:
就算是代工，台灣代工和中國代工品質、形象都有差
就像我們就算買非台灣品牌的產品
還是習慣看產地啊

但是多數時候你看不出來
Apple Macbook, iphone, ipod 都是made in USA
雖然過程90%是在台灣做的
Sony 有日本 有馬來產 但那不是代工 是自己的廠

消費者只看Apple品牌 代工永遠隨時被取代
只有品牌歷久不衰

[kcjeson]

實情是:
反正是代工
國外也沒有奇美牌 友達牌
是冠上國外品牌 如惠普 蘋果

台灣在國際上沒什麼品牌啦

問題是:
就算是代工，台灣代工和中國代工品質、形象都有差
就像我們就算買非台灣品牌的產品
還是習慣看產地啊

＋1000000
良好的代工品牌可以鎖住被代工廠
還是舉intel inside的例子

[kcjeson]

實情是:
反正是代工
國外也沒有奇美牌 友達牌
是冠上國外品牌 如惠普 蘋果

台灣在國際上沒什麼品牌啦

問題是:
就算是代工，台灣代工和中國代工品質、形象都有差
就像我們就算買非台灣品牌的產品
還是習慣看產地啊

但是多數時候你看不出來
Apple Macbook, iphone, ipod 都是made in USA
雖然過程90%是在台灣做的

消費者只看Apple品牌 代工永遠隨時被取代
只有品牌歷久不衰

因為台灣的代工品牌僅止於代工廠而不及於一般民眾
因為他們短視近利
如果他們願意經營品牌
貼出代工廠標籤者再降低代工價也可有代工品牌

[Nicholas]

因為台灣的代工品牌僅止於代工廠而不及於一般民眾
因為他們短視近利
如果他們願意經營品牌
貼出代工廠標籤者再降低代工價也可有代工品牌

牽涉專利授權範圍
要做品牌還要支付更高的授權費用
最"慘烈"的例子是CDROM DVD 利潤被授權吃光光
所以品牌的重點在"關鍵技術"
鴻海不能做雷同的iphone手機 掛上鴻海牌喔!

[kcjeson]

因為台灣的代工品牌僅止於代工廠而不及於一般民眾
因為他們短視近利
如果他們願意經營品牌
貼出代工廠標籤者再降低代工價也可有代工品牌

牽涉專利授權範圍
要做品牌還要支付更高的授權費用
最"慘烈"的例子是CDROM DVD 利潤被授權吃光光
所以品牌的重點在"關鍵技術"
鴻海不能做雷同的iphone手機 掛上鴻海牌喔!

品牌本就是燒錢的事業
不花錢哪來品牌
i-phone 鴻海組裝
最重要的是品質還有廣告
鴻海組裝
品質第一
幫apple出一點廣告費

[desktop]

捷安特(生產,消費)完全不靠大陸,光靠台灣廠,做的起來嗎?
=
http://72.14.235.132/search?q=cache:qA8 ... m+捷安特中國分公司（昆山廠）在中國大陸已有15家直營廠&hl=zh-TW&ct=clnk&cd=3&gl=tw

一、巨大機械：

巨大機械集團架構，以台灣為技術設計研發中心，結合台灣、江蘇昆山、上海巨鳳、歐洲荷蘭四個製造廠生產全系列自行車，並以台、歐、美、日、澳、加、中等7個行銷公司將自有品牌Giant自行車行銷全球，在經過20餘年戮力經營已有所成，在中國大陸Giant為第一品牌(10%)、美國為第二大品牌(市佔率15％)、歐洲則為第三大品牌，在日、澳、加、荷為最大進口品牌，市場知名度高且地位穩固。另外轉投資泉新金屬(鋁合金)與巨瀚科技(碳纖維)兩家材料公司，供應大陸及台灣關鍵零組件。目前大陸廠生產重心以低階產品為主，台灣廠和荷蘭廠則以少量多樣之高附加價值為主力車種；巨大已於九月份申請成立了台灣企業營運總部，並完全整合研發、製造、自有品牌、通路行銷等完整企業之自行車集團。

中國大陸為全球自行車生產和消費大國，自行車產量自1998年起已遙遙領先全球，出口量也高居世界第一，估計未來五年內生產量與出口量將可持續攀高達到6000萬輛及4000萬輛。巨大因其大陸龐大之資源及商機，於1992年至上海昆山設置捷安特中國上海分公司，另亦同時與上海鳳凰自行車公司合資成立上海巨鳳自行車公司，目前兩座工廠年產能分別約為290萬輛及90萬輛；中國大陸之自行車業也因巨大的投資設廠，而使整體技術水準提升，使得台商自行車上中下游紛紛逐漸往上海靠攏，華東地區因而成為大陸自行車生產中心和大陸自行車內外銷中心，全年供應大陸自行車出口及內銷比重達九成以上。巨大的大陸佈局以製造和銷售並重，銷售上捷安特品牌主要走中高價路線，區別了其他低劣的次廠牌，以市佔率來看約在10％左右，銷售方式以代理商為主，目前大陸直營點為15家、省代銷處25家，總共經銷點為1400處，明年整合及擴點後通路點將更進一步增加。製造方面，巨大持續將低階自行車移往崑山廠生產，台灣母公司交由崑山廠自行接單生產並出貨，台灣廠將逐漸只生產高附加價值之特殊用途車種，另外產能擴充重心亦以崑山廠為主，預計年底可擴增7條生產線，年產能約為315萬台。

就各廠比重而言，因為自有品牌已深獲肯定巨大近年來漸漸將ODM比重降底，平均約為34％，不過代工之獲利能力亦與自有品牌不相上下，因為巨大擁有設計、研發以及製造之整合能力，所以即使是世界排名第一及第三的TERK、SPECIALIZED或者是日本的量販市場領導品牌HODAKA，亦固定下單；目前巨大ODM毛利約為15％，並已遠高於同業。巨大初期為100%外銷之自行車專業製造廠。1981年起設立關係企業—捷安特股份有限公司後，以自有品牌Giant開始國內行銷業務。1986年起陸續在北美、歐、日及澳建立自有品牌通路，致力於產銷國際化及品牌經營，成為我國最大自行車產銷廠商，為全世界第二大自行車品牌，僅次於TERK並高於SPECIALIZED。目前自有品牌比例為70%，銷售區域遍及美洲(49%)、歐洲(33%)、亞洲(13%)、紐澳及其他(5%)，外銷比達80%以上。

因掌握品牌利潤優勢，巨大累計前三季稅後淨利為6.67億元，較去年同期大幅增加30％，分析獲利海外子公司合計貢獻5.12億元獲利，尤其以捷安特中國、泉新金屬與美國行銷子公司利潤貢獻最高，佔巨大整體獲利比重80％以上，預估巨大全年稅後盈餘可達8億元以上，每股稅前盈餘為2.88元，以巨大穩定獲利的模式來看，明年台灣營收雖可能較今年小幅減少，不過台灣廠成功轉型為高品質、高附加價值之產品後，毛利水準可望提升至15.78％，而海外廠因全球分工佈局得宜，相信亦能穩定成長，明年雖沒有爆發性之題材，但以每股3元以上之獲利，已屬於價值型企業，但短期漲幅已大，不宜追高，建議持有，長期而言以傳統產業平均本益比12倍，逢低買進，目標價45元。

[desktop]

Merida
=
二、美利達工業

美利達工業全球架構，以台灣為技術設計研發中心，結合台灣、大陸深圳兩個製造廠生產全系列自行車，並在歐、美、中國大陸分別成立24個行銷子公司將自有品牌Merida自行車行銷全球。目前美利達的外銷市場，自有品牌「Merida」銷售的地區，以歐洲比重最高達55％，其次為亞洲佔15％，而北美市場則以OEM模式供應五大自行車品牌銷售，其中Specialized亦為轉投資公司，訂單來源十分穩定。

美利達近兩年年來大陸佈局擴展快速，2000年銷售量10萬台，2001年為15萬台，2002年再加入「汎達」品牌後，1-10月份銷量25萬輛已大幅超越去年總和，預估全年總銷售量可達30萬輛，明年在積極佈點下，可成長至60萬輛。美利達在大陸生產方面，生產總部設立於深圳，年產能約為80萬輛，內外銷比重為，內銷40％，外銷60％，預估今年內銷量30萬輛。在行銷方面已在大陸設立17家行銷子公司，另有6家尚在籌備中，內銷總部為上海，並已佈建2700個銷售點，目前採取雙品牌策略，第一品牌「美利達」主攻中高價市場，每台售價人民幣500元至1200元，第二品牌「汎達」則走中價位市場，每台約人民幣350至500元。

歐洲各國中，除了英國、義大利及德國的生產量超過200萬台外，其他歐盟國生產的自行車均不足以供應該國市場需求，因此歐洲成為美國及日本以外最大之自行車進口地區，進口規模更高達84億元，領先其他兩個地區。因此美利達以歐洲市場的龐大商機為基礎，目前在德國、英國、挪威、荷蘭、波蘭、捷克、斯洛伐克等地設立七家子公司；雖然歐洲地區今年自行車成長不如預期，但美利達利用當地其他廠商所釋放出來的市場，積極搶攻「美利達」自有品牌市佔率，獲得不錯成效，今年前三季歐洲子公司貢獻母公司獲利約5000萬元，已較去年的虧損大幅改善。另外德國知名自行車商Centurion去年結束生產線，並與美利達合資設立美利達仙度那公司(美利達持股51％)，將Centurion品牌生產全數交由台灣美利達代工生產，目前在德國部分，以 Centurion品牌帶動Merida在德國銷售，預計二品牌，今年在德國銷售量可達40000輛。

美利達持有Specialized約49％之股權，並掌握其自行車OEM七成之訂單，另外的三成則為巨大以及其他自行車廠；以美利達轉投資Specialized策略意涵，其實可以看出美利達在美國市場上，實際品牌知名度不如巨大捷安特，因此必須利用掌握美國Specialized來與之抗衡，Specialized在美國之銷售通路主要集中於量販店，並為美國前三大優良品牌，在歐洲亦具知名度，獲利能力十分良好，總計前三季獲利480萬美金，並貢獻台灣母公司獲利4069萬元，未來Specialized將進一步進軍大陸，並利用美利達所佈建之2700處通路點進行銷售，明年美利達將整合運用Specialized、Merida、汎達三大品牌搶攻大陸市場，並建立完整高、中、低產品線，重新提升競爭優勢。

鎂合金產品目前接單仍以筆記型電腦為主，1至10月份累計出貨量為67.7萬片，1至9月累計虧損7800萬元，目前良率約七成左右，全年鎂合金預估虧損9500萬元，不過明年在BOSCH工具機訂單(目前正在試產階段)及電動腳踏車鎂合金外殼獲利挹注下，應可達到損益兩平。而美利達鎂合金產品原料主要來源為挪威的HYDRO公司，該公司貨源穩定且品質優良，不過因成本較大陸地區為高，因此鎂合金虧損有部分源於此因，但在明年製程良率提升後，原料部分的影響將會逐步減少。另一重要部分為高單價鎂合金自行車，目前美利達正積極與三大知名自行車跑車廠(Colnago、De Rosa、Pinarello)洽談OEM訂單，預估明年第一季將可正式出貨。而在鎂合金自有品牌部分，預計明年跑車可銷售2000台，登山車可達8000台，全年合計10000台，初估全年可貢獻獲利9000萬元，亦可彌補部分鎂合金筆記型電腦機殼損失。

美利達自行車一至十月銷貨量約為35萬台，鎂合金機殼部分為67.7萬片，目前進入自行車傳統旺季，十一及十二月份台灣廠出貨量單月均可達5萬輛以上，公司估全年台灣廠出貨量為50萬輛，大陸廠出貨量約為90萬輛，全年合計140萬輛，而鎂合金部分預估全年出貨73萬片，鎂合金全年銷售額2.67億元，虧損可較原先預估的1.5億元大幅減少至9500萬元。美利達91年全年營收為32.58億元，稅前盈餘2.21億元，每股稅後盈餘0.83元，較去年-1.1元已大福改善。92年因鎂合金工具機機殼及大陸內銷成長營收挹注，全年預估營收34.54億元，稅後每股盈餘1.05元，以11/11股價17.2元，本益比16倍，以同業平均本益比15倍而言，稍微偏高，短期建議持有，目標價20元。

[Nicholas]

最重要的是品質還有廣告
鴻海組裝
品質第一
幫apple出一點廣告費

幫別人抬轎 (壓力)
有時候老外也粉盧...Macbook 偷偷抽單給廣達