明年買電動機車 補助1萬5

[小勳勳]

(中時電子報,更新日期:2008/09/20 04:35 黃馨儀／台北報導 )

油電價格飆升，但明年起凡購買可抽換式電池電動機車的機車族，不但可獲一輛平均一萬五千元補助金，更可在全台四千多個經銷據點隨時充電。目前山葉、光陽與三陽等大廠已投入量產行列，預估明年六月後將陸續有八千輛電動機車上市，屆時只要花最少四萬五千元，即可將節能環保的電動機車騎回家。


為救經濟、提振景氣，行政院提出一連串具體措施，讓民眾與企業享受投資與生活上優惠。其中，攸關民眾生活方案是，政府在四年內將編列十六億元，推動十萬台電動機車上路政策，且自明年起，凡購買電動機車的民眾，皆可獲得平均一輛一萬五千元補助。


經濟部表示，明年起四期環保機車須停止銷售，在環保節能需求與強大商機下，山葉、光陽與光陽等機車大廠，皆已投入電動機車生產行列。明年六月起，依馬力與公里數的不同，將陸續推出小輕型、輕型與重型的電動機車，預估明年全年將可生產八千輛，逐步在四年內達到十萬輛目標。


工業局金屬機電組副組長曾繁漢指出，一輛五十cc的機車平均要價約五萬兩千元，輕型電動機車約需六萬至六萬五千元，但政府明年已編列一億五千萬元補助款，民眾每購買一輛電動機車，平均可獲得一萬五千元補助金，這樣算下來，甚至比五十cc機車更便宜。


至於被外界詬病的充電站不足與電池續航力問題，曾繁漢強調，由於五十cc的機車族幾乎都以代步為主，平均一天累積約十七至廿公里的里程數，所以未來生產的電動機車電池續航力，至少要有四十公里以上，平均每兩天再充電一次即可。


此外，未來包括三陽、光陽、山葉等全台經銷據點共有四千多個，將可提供趴趴走的民眾隨時維修或充電，若以一度三元左右的電價計算，仍是比油價便宜。


由於國內電動機車品質相當精良，工業局副局長周能傳說，未來預估產業效益一年將可達到廿億元，零組件亦有十二億產值。目前北歐的丹麥已向國內大量訂購，作為丹麥郵局機車的基本款，也將為外銷增加五成的產值。

[smallant]

若以一度三元左右的電價計算，仍是比油價便宜。

電動機車一度電是可以跑多少公里也都沒說
而且一顆專用電池多少錢也沒說
看看就好

[bikeman]

我很多年前買過(易維特)那時就有補助了
可是電池很重車子很難牽且售後服務差，除非有很大改進否則要考慮再考慮

[d5283]

業者：一萬六電池 壽命僅兩年

http://n.yam.com/chinatimes/computer/20 ... 18542.html
針對電動機車將在明年量產上路，並在四年內銷售量達到十萬輛目標，山葉機車業者並不像行政院或經濟部樂觀。業者表示，雖然電動機車充電價較普通機車的油價便宜，但目前最昂貴的，其實是電池的售價，平均一組電池就要價一萬六千元，壽命也只有兩年。此外，充飽電也要花上七至八小時，若不是環保節能訴求，目前一般民眾應無法接受。

　機車業者表示，若以一度電三元來說，充滿一顆電池約要十度電卅元，約可跑四十公里，而普通機車一公升約可跑廿五公里，油資花費約為卅元，相較之下，電動機車的確比較省錢。

　不過，業者透露，推動電動機車當然是政府美意，但最關鍵的，其實是電池的價格。

[donpon]

我幾年前用過一台電動機車(光陽舞風)
電動車馬力不足(上坡無力),
續航力太差(新車40公里,3個月後就不足20公里,我在路上當過多次,)
車很重推得很費力,
換電池很貴(機車行老板建議換輛二手車...),

好處是騎起來幾乎無聲,
不用排氣定檢.

[entwang]

電動自行車? 有無大大有經驗!!

[chen]

業者：一萬六電池 壽命僅兩年

http://n.yam.com/chinatimes/computer/20 ... 18542.html
針對電動機車將在明年量產上路，並在四年內銷售量達到十萬輛目標，山葉機車業者並不像行政院或經濟部樂觀。業者表示，雖然電動機車充電價較普通機車的油價便宜，但目前最昂貴的，其實是電池的售價，平均一組電池就要價一萬六千元，壽命也只有兩年。此外，充飽電也要花上七至八小時，若不是環保節能訴求，目前一般民眾應無法接受。

　機車業者表示，若以一度電三元來說，充滿一顆電池約要十度電卅元，約可跑四十公里，而普通機車一公升約可跑廿五公里，油資花費約為卅元，相較之下，電動機車的確比較省錢。

　不過，業者透露，推動電動機車當然是政府美意，但最關鍵的，其實是電池的價格。

今天我騎了台灣第一部上市的鋰鐵電池電動車。
是股票上櫃公司飛寶動能做的。
49cc，為了符合法規，最高時速，工廠把它限制在40公里。
電池保固兩年。壽命可達5、6年。
售價要兩萬多。
我問他說，人家報紙報說才1萬多，
他說，他們的電池都還有問題，所以還無法上市。
他們的電池多加了一片散熱板。
騎起來，扭力蠻大的。
從完全無電，到充滿電要2個半小時，可跑50公里。
鋰鐵電池不同於過去電動車所使用的鉛鋅電池，
可隨時充電，不需放電。
他們也做電動巴士，現正在台北到處跑，做測試。
因為他們的副董來，我就給他仔細的問。
他說在淡水漁人碼頭，有在給人免費試騎。
我問他說，時速怎麼這麼慢。
他說要快，就要多裝幾顆電池。
難怪那些時尚雜誌登的酷炫、強猛電動跑車，
都是裝了4-6個電池。
報告結束！