《回憶兒時》石頭路很難行
民國37-8年以前，臺灣的馬路都是石頭路，連省道也是（基隆→臺北，臺南→高雄，日治末就有水泥路），說石頭路有多難行就有多難行。
我小時候，馬路上的私人交通工具是自行車或步行，其實那時候的人，活動範圍多數在1-20公里以內，自行車或步行已經足夠。
我讀國小時，必須步行2公里半才到學校，到學校是走省道。那時候的省道大約只有17-8公尺寬，中間約12-3公尺才是鋪小石頭，兩旁路邊是泥土路，古早很多牛車，牛車是走兩旁泥土的地方，所以泥土的地方形成兩條牛車輪溝，下雨天，車輪溝往往二、三寸深，騎自行車會摔倒，連步行也很難走。
路中間12-3公尺是小石頭路，車輛錯車很不方便，好在那時候的汽車很少，偶爾才遇到來車，不致有難錯車的問題。
行人或自行車都是走兩邊的泥土路，泥土路都長滿了野草，那時候的人，家家戶戶都有養雞鴨鵝等，這些家禽都在草上討吃，也因此常會被車壓死。過去的駕駛人都會有心理準備，萬一壓死人家的家禽就要認賠。
民國38年，省公路兩旁開始種樹（ユカリ樹），都是我們國校學生種的，每人種10棵，要負責活起來，每天都要去澆水，死掉的要補種，照顧很辛苦。大約50年代中期，馬路拓寬，辛苦種的樹被坎掉，心裡難免難過。拓寬後的省道不斷的拓寬，到民國80年代起碼拓寬四、五次，因常拓寬，之後省道就不再種樹了。
民國41年暑假，我參加救國團自行車長征戰鬥營，從基隆騎自行車到鵝鸞鼻再回枋寮，那時候的省道都是石頭路，騎得很不舒服，心想早知道這樣不舒服就不參加。民國50年代中期，全線都是柏油路了，心想柏油路一定很好騎，我一定要再騎一次，想著想著時間已過去60多年了，還是沒有達成心願，現在已快90歲了，不知何年何日可以再騎一次？
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